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互（hù）联网物流快（kuài）速发展

第57届（jiè）亚太航空公司协（xié）会总裁（cái）年会(AAPA)15日在香港（gǎng）召开，出（chū）席会议的（de）国泰航空常务总裁朱国梁（liáng）向记者透露，货运（yùn）旺（wàng）季在10月底（dǐ）来临，但表现较往年失（shī）色。

朱（zhū）国梁（liáng）表示，今（jīn）年第（dì）一、二季（jì）的航空货运（yùn）业务较往年失色，而10月一般是航运业的（de）传统旺季（jì），但较预期迟了两、三星（xīng）期，10底才来临，市（shì）况亦不如预期（qī）。

具体（tǐ）而言，他指航运数量虽可（kě）保持（chí）一（yī）贯水平，但价格有（yǒu）所回落，竞争亦有所加大。“以往会有20几班航（háng）机，现在（zài）缩减（jiǎn）至10几（jǐ）班。”他预计第四季整体表现亦（yì）会较往年（nián）失色。

虽然预期今年航空货运业务（wù）不如去年，但朱国梁注意到近年（nián）兴起（qǐ）的互联网物流业务正在快速（sù）增长，他认为这是航运未来的（de）一个亮点，互联网急速发展，也带动了航运业（yè）发展，估计未（wèi）来增长空间（jiān）不俗。

另外（wài），朱国梁又提（tí）到，内地（dì）经济（jì）增长，进口势头很好（hǎo），“现在势头是（shì），中国是一（yī）个很（hěn）大（dà）进口市场。”

AAPA是（shì）亚太地（dì）区最具（jù）影响（xiǎng）力的（de）航空组织，今年总裁（cái）年会移师香港举行（háng），来自亚太区域的主要（yào）航空业（yè）领（lǐng）袖在这个（gè）场（chǎng）合见面（miàn）、交换意见与讨论航空业的未来展（zhǎn）望。

AAPA理事长Andrew Herdman在会上（shàng）提到（dào），2012年，亚太航空公司接载近（jìn）亿（yì）人次乘（chéng）客，但（dàn）根据国际航空运输协会预（yù）测，亚太地区航空业今年盈利降至31亿美元，较之（zhī）前（qián）三年为低（dī）。他将航（háng）空业赚钱艰难归（guī）咎于高油价无情地挤压利润。