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中邮速递或将成为物流第一股

7月23日消息（xī），中（zhōng）国证监会最新信息（xī）公开显示，EMS(中国邮政速递物流)已再次通过发审会（huì），这（zhè）表明（míng），A股（gǔ）市场将迎（yíng）来快递（dì）业“第一股”。

此（cǐ）前有消息称，中邮速（sù）递或（huò）因（yīn）存在重组改制方案带来关联交易隐患（huàn）、四（sì）子（zǐ）公（gōng）司未经审计纳入2011年报等（děng）问题被“中止审查”。

不过昨日，北京商报记者在（zài）中国证（zhèng）监会（huì）官网定期发布的《发行（háng）监管部首次公开（kāi）发行股票审核工作流程及申报企业情况》文件中看（kàn）到，中邮速递的备注选项（xiàng）已变更（gèng）为“已通过发审会”。

早在去年5月，中（zhōng）邮（yóu）速递IPO就已经过会。根据招股书申报稿的信息，中邮速（sù）递拟（nǐ）发行（háng）不超过40亿股，计划融（róng）资99.7亿元，发行后股本不超过（guò）120亿股。由于中邮速递设立时间未（wèi）满（mǎn）三年，按规定不（bú）具有IPO资格，其“破格”系国务院特批。为了给上市造（zào）势（shì），去年10月，中邮速递首度放低身段在部分省市（shì）降价六成加入到价格战（zhàn）中。此（cǐ）后，中邮速（sù）递又（yòu）整合原有E邮宝（bǎo）、中邮快货等经济型产品进军经（jīng）济快（kuài）递领（lǐng）域。

不（bú）过，据业内人士（shì）透露（lù），尽管已经造势数月，但中邮速递（dì）“低价换市场”的策略并未给企业带来太大变化。业（yè）内专家（jiā）认为，中邮速递在新的市场（chǎng）环境（jìng）下，放下身段（duàn）重新定（dìng）义市场，降价、推出（chū）经济（jì）型快递（dì）本（běn）身是一（yī）种（zhǒng）进（jìn）步，但与“四（sì）通（tōng）一达”等（děng）民营快递相比，中邮速递经（jīng）济型产品（pǐn）的影响力（lì）仍有限。

尽管成为快（kuài）递业第（dì）一股的势头（tóu）已（yǐ）经（jīng）不可逆转（zhuǎn），但中邮速递如今（jīn）面（miàn）临的市场环境比（bǐ）去年更为险（xiǎn）恶。业界认为，由于国（guó）内、国（guó）际市（shì）场（chǎng）腹背（bèi）受（shòu）敌，留给（gěi）中邮（yóu）速递重整雄风的时（shí）间已然不（bú）多。

目前，国际快递巨头FedEx、UPS已（yǐ）获得国内快递经营牌照，并（bìng）悄然扩大经（jīng）营（yíng）范围，开始在（zài）中国新（xīn）一轮的“攻城略（luè）地”。这意味着，中邮速（sù）递将在国内、国际快件市场将与企业（yè）规模（mó）和管理水平更高（gāo）的国际巨头短兵相（xiàng）接。

与此同（tóng）时，民营（yíng）快递同行也在挖空心思与效率低、服务差（chà）、暴力分拣等（děng）恶劣印象说再见，试图从给淘宝（bǎo）、天猫跑腿的（de）形象，转变成像（xiàng）顺丰（fēng）速运一样的优质品牌（pái）。近期，圆通速递趁机（jī）在航运、信息系统（tǒng）等方面发力，逐渐拉近与顺（shùn）丰速运的（de）距离。申（shēn）通、韵达快递则在大（dà）力（lì）推行规范（fàn）化、标准化，抢占市场份额的同时发力服务。

业内一致认为，中邮速递（dì）一旦成（chéng）功上市将打开国内（nèi）快递企（qǐ）业上市融资的闸门（mén）。目前，圆通速运正积（jī）极筹划上市，谋求成为（wéi）民营（yíng）快递第（dì）一股。宅急送等多家快递企业也有上市规划。不过，上述企业无论是在经（jīng）营业绩、市场发展环境（jìng），还是（shì）商业（yè）模式上都与上市要求“差一截”。快（kuài）递咨询网（wǎng）首席顾问徐（xú）勇认为，2015年前后，随着市场环境容量的扩大，法（fǎ）制环境进（jìn）一步完善，快递行（háng）业届（jiè）时将很（hěn）可能出（chū）现（xiàn）“上市潮”。